ALE社は会社創設当初、南極探検旅行を手がけるにあたって氷上滑走路を建設することからスタートしました。通常の前輪式旅客機を氷上に着陸させることは、1960年代から技術的に可能だと考えられてきましたが、1987年に初めてALE社が、米ダグラス社製DC-4機をパトリオット・ヒルズに着陸させたことでそれを証明しました。この成功は南極での航空技術を一変させ、燃料補給のため経由することなく、チリと南極間をダイレクトに結ぶことができるようになりました。

• ●　ヴィンソン・マシフの登頂を目指す登山家を輸送するシステムを構築し、初の南極探険ツアーを敢行
  以来、南極大陸のフィールド上であらゆるツアーを実施
• ●　氷上滑走路（ブルー・アイス・エアーフィルド）を測量し、チリと南極（エルスワース山脈）間の航空路を開発
• ●　一般の旅行者を乗せて初の地理上の南極点への飛行　など

ALE社は1990年代に入り、南極の広範囲にわたるガイド・ツアー等やより深いサービスを追求するようになり、飛行機の運航に適した新たな氷上滑走路を求めて、実地調査を開始しました。

• ●　初のドーソン・ラムトン氷河のコウテイペンギン営巣地への民間飛行
• ●　初のロッキード社製ハーキュリーズ（前輪式輸送機）による氷上滑走路への着陸
• ●　民間企業として初の南極横断山脈の縦走ツアーを実施　など

ALE社は事業統合をおこない、南極大陸における探検ツアーや科学調査を全方位的に実施できるよう物流網を改善。新たなベースキャンプづくりに努めてまいりました。

• ●　イリューシン（IL-76）航空機の導入により、チリと南極間の飛行時間を短縮
• ●　南極のエルスワース山脈に自動気象観測所を設置し、初めて世界中の気象局へ配信　など

ALE社にとって、次に重要な課題は、南極大陸のさらに奥深くへ旅客と貨物を輸送するための効率的な経路や方法を開発することでした。

• ●　パトリオット・ヒルズでオペレーションしていたベースキャンプをユニオン氷河へ移設。
• ●　お客さま用テントをより快適に新しくし、さらに暖房設備付の多目的テントを導入
• ●　ALE社25周年　など

偉大なる黎明期の探検家たちは南極大陸に目を向け、未知の世界を想像することで、一時代を築き上げました。ALE社はこういった先達の精神に敬意を表し、またこれらを引き継ぐことによって、人類全体が南極大陸について知識を深めることにこれからも貢献してまいります。

• ●　ローアル・アムンゼンとロバート・ファルコン・スコットの南極点到達100周年を記念して南極点オーバーナイト・キャンプを開始　など